Tu tarifa, la de tu ordenanza
El urbano se calcula con la bajada de bandera, las tarifas por franja y los suplementos que tiene aprobados tu ayuntamiento. Cargamos la ordenanza en el sistema y el cliente ve ese precio.
Auto-taxi y VTC · Toledo
Tu licencia, tu tarifa. Nosotros ponemos los clientes.
Trabajamos con flotas de auto-taxi y con VTC. Te pasamos servicios ya contratados, con la hora y el importe cerrados antes de que arranques. En el urbano de tu municipio se aplica la tarifa de tu ordenanza, sin descuentos ni «precios de plataforma».
- En urbano cobras la tarifa de tu ordenanza, íntegra y con sus suplementos
- En interurbano, el precio lo pones tú si quieres: o tu tarifa, o la nuestra con el 7.5 % de comisión
- Comisión del 15 %, publicada aquí y sin letra pequeña
- El dinero va a tu cuenta en unos 2 días, con su liquidación
- Sin exclusividad y sin cuota: sigues en tu parada y con tu emisora
- Reservas con antelación, que es lo que la parada no te da
Cómo se reparte cada servicio
Lo decimos claro porque preguntarlo después incomoda: esta plataforma es de una empresa que también tiene su propia flota, y su flota atiende primero. Lo que se ofrece fuera es lo que ella no puede hacer —el urbano que necesita licencia de taxi, las horas que no cubre, los picos que no le caben— y en los municipios donde no llega.
Para una flota de taxi eso no es un inconveniente: el urbano de tu municipio es justo lo que nosotros no podemos prestar, y es el primer servicio que sale hacia ti.
Lo que no vas a encontrar aquí: promesas de volumen. Se te dice lo que hay en tu zona cuando llamamos, con los números reales de rechazos del último mes.
Qué gana una flota de taxi con esto
No es una emisora más ni una app de parada. Es demanda contratada de antemano y el papeleo que va detrás.
Precios pactados donde los haya
Si tienes un precio cerrado con un ayuntamiento, un hospital o una empresa, se carga tal cual y manda sobre cualquier cálculo.
Reservas con antelación
Traslados a Barajas y a Atocha, servicios de empresa y salidas de madrugada, pedidos con horas o días de margen. Es lo que la parada no da.
Cobro por adelantado
El cliente paga con tarjeta al reservar. Tú no persigues a nadie: la comisión se retiene sola y el resto llega a tu cuenta.
Papeleo de cada servicio
Recibo, factura al cliente y registro del servicio. Y si un vehículo tuyo también hace interurbano con VTC, la hoja de ruta y la comunicación al Ministerio salen solas.
Vencimientos vigilados
Licencia, seguro e ITV con aviso antes de caducar. Una licencia vencida deja de recibir servicios sola, que es la manera de que nadie preste un servicio sin cobertura.
Si ya tienes tus clientes
La red de socios: tus clientes son tuyos, y los que no puedas atender también
No somos una app que se queda con tu cartera. Somos el socio que te ayuda a atenderla y a no perder los servicios que hoy rechazas. Tres reglas:
Tus clientes son tuyos: los atiendes tú, sin comisión
Lo que entre por tu web, tu enlace o tu QR te lo ofrecemos a ti primero, por delante de nuestra flota y de cualquier otro socio, y no te cobramos nada por ello. La red no vive de tus clientes.
El que no puedas atender no lo pierdes
Si estás fuera, ocupado o sin coche, lo hace otro socio de la red al mismo precio cerrado. Él paga su comisión y una parte de esa comisión te la devolvemos a ti por haber traído al cliente. Ninguna plataforma comparte comisión con quien no pudo hacer el servicio; aquí es la regla.
Y además recibes lo que la red no puede cubrir
Sigues siendo colaborador: los servicios que la plataforma capta y no puede prestar se te ofrecen como a cualquier otro, con la comisión publicada.
La red tiene cuota anual; el marketplace no
Estar en la red se paga con una cuota baja por licencia y año, publicada en el panel y en tu portal. Cubre el widget, la página con tu nombre, la hoja de ruta, la factura y la liquidación. Recibir servicios como colaborador sigue sin cuota.
No te prometemos volumen, tampoco aquí
Ni cuántos clientes te va a traer la red ni cuánto vas a cobrar por los que no atiendas. Lo que ves en tu portal es lo que ha pasado, con su fecha.
Sin exclusividad
Sigues con tu emisora, tu parada o la app que quieras. Lo único que se te pide es aceptar o rechazar en plazo lo que entre por tu canal.
La cuota de la red es de 120,00 € por licencia y año, y el 40 % de la comisión de cada servicio tuyo que atienda otro vuelve a ti. Los dos números están en tu portal desde el primer día. Se pide con la misma solicitud de abajo: di en las notas que tienes web propia y clientes.
¿Hablas por una asociación, una emisora o una cooperativa?
Entonces el acuerdo se cierra una vez con la junta y sus condiciones las hereda cada licencia que se dé de alta después. La asociación no se da de alta de nada: no presta servicios ni cobra comisión.
Sin sorpresas
Cómo se entra
- 1
Mandas la solicitud
Cinco minutos. No compromete a nada y no se asigna ningún servicio todavía.
- 2
Comprobamos licencia a licencia
Cada licencia con su número, su municipio y su caducidad. Seguro de viajeros e ITV al día. Lo que falte, se dice.
- 3
Cargamos tu tarifa
La ordenanza de tu municipio, con sus franjas y suplementos, o el precio pactado que tengas. Se contrasta con el documento antes de cobrar nada con ella.
- 4
Empiezan los servicios
Con la app de conductor: servicio del día, navegación, contacto con el cliente y estado con un botón.
Qué hace falta
- Licencia de auto-taxi en vigor, con su número y su municipio, o autorización VTC si es lo que tienes. Se comprueba una a una antes de asignar nada.
- Seguro de viajeros e ITV al día en cada vehículo. Los vencimientos quedan vigilados desde el panel.
- Conductores con su permiso y, donde el ayuntamiento lo exija, con el permiso municipal de conducir auto-taxi.
- Facturación propia: cada uno presta el servicio al amparo de su licencia y factura a su nombre.
Preguntas
Ya tengo mis clientes. ¿Qué gano yo?
No perderlos. En la red de socios, lo que entre por tu web, tu enlace o tu QR te lo ofrecemos a ti primero y sin comisión; si no puedes atenderlo, lo hace otro socio al mismo precio y una parte de su comisión vuelve a ti. La red tiene una cuota de 120,00 € por licencia y año; recibir servicios como colaborador sigue sin cuota.
¿Me vais a hacer trabajar por debajo de la tarifa?
No, y no es una promesa comercial: en el servicio urbano el precio lo fija la ordenanza de tu ayuntamiento y no es negociable ni para ti ni para nosotros. La cargamos en el sistema con sus franjas y sus suplementos, y el cliente ve ese importe. Si detectas una diferencia con tu ordenanza, se corrige: cada tarifa lleva anotado el documento del que sale.
¿Cuánto se queda la plataforma?
El 15 % del importe del servicio. Va publicado aquí a propósito. No hay cuota de alta ni mensualidad: si un mes no trabajas, no pagas nada. Y si te adhieres a nuestra tarifa en lugar de poner la tuya, la comisión baja al 7.5 %. Solo la red de socios, que es opcional y va aparte, tiene cuota anual.
¿Quién pone el precio, entonces?
Tú, si quieres. En el urbano no lo decide nadie más que tu ordenanza. En el interurbano tienes dos caminos y los dos están publicados: declaras tu tarifa y pagas el 15 %, o te adhieres a la nuestra y pagas el 7.5 %. Se elige desde tu portal, se cambia cuando quieras y en ningún caso alguien te baja el precio para llevarse un servicio: los precios están puestos de antemano y el cliente elige entre ellos.
¿Cuántos servicios voy a recibir?
Depende de tu municipio, y no te vamos a dar un número inventado. La empresa tiene flota propia y la atiende primero; hacia fuera sale lo que ella no puede hacer, que en el urbano de tu municipio es todo. Cuando te llamemos te decimos cuántos servicios se rechazaron el último mes en tu zona, que es el dato honesto.
¿Tengo que dejar mi emisora o mi parada?
No. No hay exclusividad. Los servicios llegan con hora y precio cerrados y se aceptan o se rechazan; lo que no funciona es aceptar y no aparecer.
¿Cuándo cobro?
El cliente paga con tarjeta al reservar. La comisión se retiene automáticamente y el resto se abona en tu cuenta bancaria en unos 2 días, con su liquidación detallada. El dinero va de la pasarela a tu cuenta, no pasa por una caja común. El cuadre se cierra por quincenas, los días 1 y 16, con su factura de comisión.
¿Puedo hacer también interurbano?
Si tu título lo habilita, sí. Ahí el precio no lo fija una ordenanza urbana: se aplica el precio cerrado que se pacta con el cliente antes del servicio, y si tienes una tarifa interurbana aprobada se carga y manda esa. También puedes declarar la tuya desde el portal, sin superar la tarifa regulada cuando el municipio tenga una.
¿Qué pasa con mis datos y mis clientes?
Tus clientes son tuyos. Lo que pasa por aquí son los servicios que te derivamos nosotros. No se te pide la agenda ni se te obliga a meter tus propias carreras.
¿Y si mi ayuntamiento tiene un precio pactado para ciertos trayectos?
Se carga tal cual y gana sobre cualquier cálculo. Lo mismo con acuerdos con hospitales, residencias o empresas: es un precio cerrado con su vigencia y su documento.
Con más detalle, en las guías: ¿Cómo consigue un taxi reservas fuera de la parada? · ¿Cómo se da de alta un VTC adherido?
¿Tienes una sola licencia VTC?
Entonces la página que te interesa es la de VTC adheridos: mismo modelo, pensado para quien trabaja solo y quiere quitarse de encima la hoja de ruta y la comunicación al Ministerio.
Con quién trabajas
Simvix Transfers: la plataforma que hay detrás
Simvix Transfers es el nombre del software y de la red con la que trabajas: reparte los servicios, emite la hoja de ruta, lleva tus liquidaciones y emite las facturas. VTC Castilla-La Mancha es la marca con la que el pasajero reserva. Es la misma operación con dos caras, y con nosotros tratas con esta.